Den ständigt ökande antalet fordon på vägarna ger distinkt tecken på urbanisering och tillväxt. Men tillsammans med den positiva sidan kommer en negativ innebörd. Det är sant att inte 100% av bilar blir inblandade i olyckor, tillsammans med det ökande antalet motorfordon antalet trafikrelaterade missöden stigit. I en urbaniserad plats är det inte ovanligt att se ett trafikljus snabbt växla från rött till grönt eller från grönt till gult (orange eller gul i vissa enheter). Trafikkontroll har blivit automatiserad under de senaste decennierna. Även om det innebär mindre jobb för trafik och säkerhet poliser, innebär det också bättre möjligheter för människor följer trafikreglerna.
Ända sedan automatisering av trafiksignalen har trafikledning blivit lättare och bättre flödande. Highway Traffic har gynnats också. I det senare fallet har trafiksäkerhet förbättrats på grund av hastighet detektorer och automatiserad körning mot rött ljus upptäckt. Lagbrytare och Speeders som inte skulle ha ålagts böter annars blivit mer försiktiga och försiktig för att bryta trafikregler. Förbättringen av utrustning och tillverkning av bättre trafik planer har arbetat för att minska antalet brott. Trafiksäkerheten har aldrig varit bättre. Vissa statliga myndigheter och organ har bidragit till att förbättra flödet, säkerhet, system och så vidare, stora förändringar skett och en del system har ändrats för att rymma det ökande antalet fordon som flyter in och ut ur städer, kommuner och även landsbygden. Man skulle hitta ett typexempel: i New York, efter installation av automatiserade körning mot rött ljus upptäckt programmet, det var en stor 21% minskning av trafikförseelser. Så hur kan något automatiserat ha så stor inverkan på människor?
Det finns olika varianter av trafikledningen
Det finns olika varianter av trafikledningen. De vanligaste som syns är tecken (kort), väglinjer, öar (uppdelning mellan motsatta körfält för fordon), och trafikljus. Den första som nämns är lätt att förstå. Mänsklig syn översätter en dragen tecken, förstår vad det innebär och därmed följer. Den andra, väglinjer, är också okomplicerad. En väg linje avgränsar eller skisserar de tillåtna områden och gränder att ett fordon kan uppta. Och en väg linjen visar där en bil inte kan gå, kan inte göra en U-sväng eller kör om ett annat fordon. Öar göra samma saker.
Trafikljus innebär en ganska komplicerad automatiserat system som bygger på sensorer och program. Det finns i princip två typer: den första typen av trafikljuset har fast tid. Det innebär, kan den gröna lampan vara på under en minut och av för de närmaste minuterna medan resten av trafikljusen lyser grönt. Det finns en fast tid för varje gata möte i en korsning. Och det är den rörliga typen av trafikljus. Den rörliga typen av trafikljus bygger på sensorer jord som detekterar trafikflödet närmar sig korsningen. Om trafiken är tung, förblir det gröna ljuset längre än den skulle om trafiken var ljus. Tillsammans med trafikljuset är hastigheten detektorn och körning mot rött ljus detektor. Hastigheten Detektorn använder en anordning som registrerar hastigheten hos ett mötande fordon. Den senare använder körning mot rött ljus detektor kameror som fångar fordon plattor när de passerar en vägkorsning. Tillägget av denna enhet berodde på ökningen av antalet krockar som inträffat på grund av förarna slå stoppljus.
Sammantaget har trafikkontroll förbättrats så mycket att vara mobil (oavsett promenader eller ridning) har blivit mycket säkrare.